외신에 소개된 대한항공의 컵라면 제공 중지

한국 서울 김포 국내선 공항 활주로에 주차된 대한항공 항공기들

 

난기류가 범인이다

비행기 난류는 누군가의 가방이 머리 위 수납함에서 떨어지는 원인이 되는 경우가 많습니다.하지만 지금은 항공사가 인기 있는 음식을 기내에서 제공하지 않도록 한 원인으로 지탄을 받고 있습니다.대한항공은 8월 15일부터 장거리 항공편의 이코노미석 승객에게 라면 인스턴트 라면을 제공하지 않는다고 발표했습니다.

대한항공은 보도자료에서 "라면 서비스의 경우 뜨거운 물로 인한 화상 사고가 자주 발생합니다."라고 밝혔습니다. "이코노미석에서는 승무원이 뜨거운 물이 담긴 라면을 여러 컵 한꺼번에 옮겨야 하며 승객이 붐비기 때문에 화상 위험이 높습니다."

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대한항공은 장거리 노선의 기내 간식 서비스 변경이 "난류 증가 추세에 대응하기 위한 것"이라고 설명했습니다. 항공사에 따르면, 난류 발생 건수는 2019년 대비 2024년에 두 배 이상 증가했습니다.대한항공은 이 조치가 "화상 사고를 예방하기 위한 사전 대책"의 일환이라고 밝혔습니다. 

"승객 만족도를 높이고 간식 옵션을 다양화하기 위해 장거리 항공편에는 셀프 서비스 스낵바도 제공됩니다. 승객의 안전을 보장하기 위해 최선을 다하고 있으며, 고객 선호도에 따라 각 노선에서 간식을 선택할 것입니다."라고 보도 자료에 덧붙였습니다.이러한 간식에는 샌드위치, 콘도그, 피자, 핫포켓이 포함됩니다. 

하지만 프레스티지 및 퍼스트클래스 승객은 여전히 ​​기내에서 라면을 먹을 수 있습니다.2024년 세계 11위 항공사로 선정된 대한항공은 기후 변화로 인해 증가하고 있다고 전문가들이 말하는 난류의 장기적 위험에 대해 고민하는 많은 항공 회사 중 하나입니다. 

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2022년 영국 레딩 대학교 대기 과학 교수인 폴 윌리엄스는 업계 모델이 향후 몇 년 동안 난류가 두 배 또는 세 배 증가할 것으로 예측했다고 말했습니다."일반적으로 대서양을 횡단하는 항공편에서는 10분간의 난류가 예상될 수 있습니다. 저는 수십 년 안에 이것이 20분 또는 30분으로 늘어날 수 있다고 생각합니다."라고 그는 말했습니다. 

어떤 경우에는 조종사가 승무원에게 난류 기간 동안 따뜻한 음식이나 음료를 제공하지 말라고 말할 것입니다.올해 5월 런던에서 싱가포르로 가는 항공편에서 심한 난류가 너무 심해 승객 1명이 사망하고 71명이 부상을 입었습니다.격렬하게 난류가 발생하는 동안 바닥에 떨어진 물건 중에는 식사 쟁반, 식품 용기, 플라스틱 병, 차와 커피 포트가 있었습니다. 

 

 

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